Nowości branży akumulatorowej i trendy rynkowe

Wymiarowanie uszczelnionych pakietów NiMH do morskich VHF/AIS: chemia, ogniwa, pojemność i podstawka

2026-10-20

Dokument B: wymiarowanie ładowalnego uszczelnionego pakietu NiMH do codziennych VHF i przenośnych AIS morskich, odrębnie od datowanej ratunkowej baterii pierwotnej wg IMO MSC.149(77)/IEC 61097-12 i AIS-SART wg IEC 61097-14. Ilustracyjnie: od cyklu 1:9 (6:6:48) i celów 8/24 h do ogniw 6S/8S, AA/SC wysokoprądowych, marginesu zimnego impulsu, ładowania -delta V/0,1 C, IPX7 oraz zgodności IEC 61951-2, IEC 62133-1, UN 3496 (IATA A199).

Więcej szczegółów

Zasilanie morskich terminali ręcznych AIS i GMDSS: środowisko, profil obciążenia radiowego i zasady baterii dla VHF jednostki ratunkowej, AIS-SART i AIS-MOB

2026-10-15

Artykuł A: zrozumieć profil obciążenia baterii w morskich terminalach ręcznych AIS i GMDSS – dwukierunkowy VHF jednostki ratunkowej (IEC 61097-12, IMO MSC.149(77), 8 h przy 6:6:48), AIS-SART (IEC 61097-14, 96 h) i AIS-MOB (48 h) na kanałach ITU-R M.1371 161,975/162,025 MHz. Obejmuje środowisko -20/+55 °C, zanurzenie, zrzut i rękawice, architekturę zasilania czuwanie-odbiór-GNSS-nadawanie oraz miejsce litu pierwotnego vs ładowalnego szczelnego NiMH (IEC 61951-2, IEC 62133-1, UN 3496).

Więcej szczegółów

Badania i certyfikacja szczelnych pakietów NiMH dla wózków geometrii toru: typ, drgania, EMC i UN 3496

2026-10-14

Paper C: plan kwalifikacji i certyfikacji szczelnego pakietu NiMH dla przenośnego wózka geometrii toru – właściwości IEC 61951-2, bezpieczeństwo IEC 62133-1, klimat/drgania IEC 60068-2, ochrona EN 60529, wzorzec IEC 61373, EMC EN 50121-3-2/EN 61326-1, starzenie, odbiór i transport UN 3496/IATA A199.

Więcej szczegółów

Wymiarowanie szczelnych pakietów NiMH dla wózków geometrii torowej: chemia, pojemność szeregowo-równoległa i projekt ładowania oraz termiczny

2026-10-13

Dokument B: zamienić obciążenie akumulatora wózka geometrii w zwymiarowany szczelny pakiet NiMH. Zbudować arkusz wymagań (szyna napięciowa, prąd podstawowy i szczytowy, najdłuższe zamknięcie, limity zimna/gorąca), porównać kwasowo-ołowiowy, NiCd, NiMH i litowo-jonowy, dobrać ogniwa wysokoprądowe i liczbę szeregowo-równoległą, zastosować korekty końca żywotności, zimna i głębokości rozładowania, określić ładowanie -Delta V/dT/dt i projekt termiczny wg IEC 61951-2, IEC 62133-1 i UN 3496.

Więcej szczegółów

Wózki do inspekcji geometrii toru: zasada działania i profil obciążenia baterii w przenośnym pomiarze ze szczelnymi pakietami NiMH

2026-10-12

Paper A: jak działa przenośny wózek geometrii toru i jakie jest jego obciążenie baterii. Pchane lub ze wspomaganiem, pracują w krótkich zamknięciach i łączą laser, IMU, tachimetr/GNSS i odometrię do zapisu szerokości, nierówności, wyrównania, przechyłki i skręcenia według EN 13848. Pakiet trzyma stabilną bazę czujników/rejestratora z pikami wspomagania, zimnego rozruchu i wgrania i chroni ciągły zapis; szczelny NiMH daje odporność na zimno i wibracje oraz prosty transport wg UN 3496.

Więcej szczegółów

Badanie i certyfikacja baterii do elektrycznego sprzętu obsługi naziemnej: plan kwalifikacji IEC, EN i ONZ dla szczelnych pakietów NiMH w elektrycznych ciągnikach bagażowych i naziemnych zasilaczach elektrycznych

2026-10-11

Paper C: badanie i certyfikacja baterii elektrycznego sprzętu obsługi naziemnej. Kwalifikuj szczelne ogniwa i pakiety niklowe wg IEC 61951-2 (wydajność: pojemność, utrzymanie ładunku, trwałość cykliczna, przeładowanie, rezystancja wewnętrzna) i IEC 62133-1 (bezpieczeństwo: wibracje, zwarcie, upadek, udarzenie, nadużycie termiczne, zgniatanie, cykle temperatury); potem maszynę wg EN 1915 i EN 12312-15/-20 na CE, odczytuj starzenie i awarie, wysyłaj jako ONZ 3496 zamiast litowego reżimu ONZ 38.3.

Więcej szczegółów

Dobór baterii do elektrycznego sprzętu obsługi naziemnej: wybór chemii, liczba ogniw, projekt ładowania i chłodzenia dla ciągników bagażowych i bateryjnych GPU

2026-10-10

Paper B: jak dobrać i zaprojektować baterię do elektrycznego sprzętu obsługi naziemnej. Od dwóch warunków - moc szczytowa z pików siły uciągu i rozruchów silnika oraz energia zmiany w kWh - ustala się napięcie i liczbę ogniw NiMH szeregowo-równolegle (pakiet 80 V wymaga około 67 ogniw). Spadek napięcia impulsu projektuje się z zapasem na zimno i koniec życia, wraz z ładowaniem uwzględniającym temperaturę i ochroną termiczną; ołów, lit i NiMH porównano wg IEC 61951-2, IEC 62133-1 i EN 12312.

Więcej szczegółów

Elektryczny sprzęt obsługi naziemnej na płycie: profil pracy, cykl obciążenia i zasada działania akumulatorowych ciągników bagażowych i naziemnych źródeł zasilania

2026-10-09

Paper A: jak bateria działa na płycie - flota eGSE (elektryczne ciągniki bagażowe, ładowarki taśmowe, bateryjne GPU) i normy EN 1915/EN 12312; cykl obsługi: od pików siły uciągu i ruchu krokowego po oczekiwanie; interfejs samolotu (28,5 VDC, 400 Hz); oraz ołów przeciw litowi przeciw NiMH pod względem impulsów, zimna, żywotności i bezpieczeństwa; wodny NiMH to kwalifikowana alternatywa.

Więcej szczegółów

Język